有句话叫：滴水之恩，当涌泉相报。
还有句话叫：非我族类，其心必异！
这里，我把这两句话送给恩将仇报的土耳其，大概是最合适不过的了！那这究竟是怎么回事呢？下面我就来给大家唠唠。
大家都知道，前段时间，土耳其发生7.8级大地震，灾难无情人有情，于是中国在第一时间伸出援手，派去了上百支救援队及多支医疗队，并同时一次性向土耳其提供了4000万元人民币的紧急援助。大灾面前，我们彰显了伟大的中国力量和大国担当。
不仅如此，中国还为土耳其承建了多个大型基建工程，土耳其历史上第一条高速地铁、世界主跨最大桥梁土耳其1915恰纳卡莱大桥、土耳其的三座水利发电站等都是中国建造的，而且每一项中国制造的质量都是杠杠的。就拿中国电建承建的三座土耳其水电站来说吧，在大地震期间，其他土耳其建筑都在摊煎饼式的坍塌，而唯独中国承建的三座水电站在强震中屹立不倒，为灾区提供了强有力的能源保障，可谓是雪中送炭。
但是，但是，但是，土耳其政府却并没有对中国投桃报李，感恩戴德。不感恩也就算了，但是让人万万没想到的是，土耳其却突然向中国翻脸，还在背后下绊子，捅了中国一刀！
就在前几天，土耳其官方突然宣布了一条令人瞠目结舌的决定——对来自中国生产的纯电动汽车征收40%的关税，而对其他国家征收的汽车关税税率仅为10%。
由此看来，这个决定是专门针对中国的，是有蓄谋的，极具攻击性和针对性。这是为什么呢？实际上，土耳其这样做，主要目的就是为了迎合和配合美国主子对中国的打压。
因为就在前一天，美国商务部以“国家安全”和“外交政策利益”为由，将包括浪潮集团、龙芯中科、第四范式等在内的28家中国企业和研究机构列入了所谓的“实体清单”。
美国前脚刚对中国高科技企业开始新一轮的制裁，土耳其后脚就配合美国主子对中国的新能源汽车下手了。什么叫蛇鼠一窝，狼狈为奸，你们诠释得太到位了！
此消息一出，让全中国人民都大跌眼镜，土耳其真的这么健忘吗？难道你们这么快就忘了中国人民刚刚从你们的地震废墟里救出了你们的人民吗？难道你们这么快就忘了中国企业为你们兢兢业业建造的一个又一个硬核基建了吗？难道你们这样做，良心真的不会痛吗？
现在看来，他们的良心真的不会痛，因为他们压根没有良心！不是他们太健忘，而是我们太健忘了！因为我们错当了东郭先生，救下了一条要你性命的恶狼!
秦刚外长近日在答记者问时，再次强调：忘记历史就意味着背叛。是啊！这让我想起了24年前，瓦良格号回国的艰辛历程！
让我们把时间拉回到1999年7月，当时我国的爱国商人徐增平费尽周折，几乎倾家荡产，终于从乌克兰手中买下了前苏联已经废弃已久的瓦良格号航母。然而可恨的是，就在回国途中，第一个卡住我们脖子的正是土耳其。
当时，航母正准备通过博斯普鲁斯海峡时，土耳其突然以航母船体过大，影响海峡其他船只正常航行等为由，百般刁难，禁止通过，强行命令“瓦良格”号退回黑海。无奈，我们只好先退回黑海，然后再从长计议。
但是，这一停就是两年多。直到2001年8月，经过中土两国的不断交涉和谈判，土耳其终于同意有条件放行“瓦良格”号，而土耳其趁机却狮子大开口，开出了极为苛刻的条件。其中仅安全条件就有20项，包括先交10亿美元的风险保证金，并且中国官方还要做出书面保证，拖船数量还必须得超出一倍等等。
终于，到了2001年11月，瓦良格号在11艘拖船、12艘救难和消防船的前呼后拥下，终于完成了突围，离开了被困两年多的博斯普鲁斯海峡。
本来，瓦良格号回国路线只需要从黑海出发，经过地中海、苏伊士运河到红海，再由红海抵达印度洋、太平洋，到达大连港即可。
但是，为了躲避土耳其、美国等国的再次阻挠和算计，当时决定，瓦良格号改从地中海经过直布罗陀海峡进入大西洋，再沿非洲海岸线，绕到非洲最南端的好望角，再进入印度洋、太平洋。这一绕，竟让我们的回国路线多走了8000多公里，多绕了半个地球。就这样，历经了672天，被拖拽着行驶了15200公里，终于在2005年到达了大连港。
到了大连港以后，我们又对瓦良格号进行了大范围的改造，期间更是遇到并攻克了重重难关。直到2012年9月，瓦良格号才完成改造，并正式更名辽宁号，交付给了中国人民解放军海军。
所以，这段刻骨铭心的历史，我们不能忘记，更不应该忘记！土耳其的这笔账，我们记下了！
秦刚外长在答记者问时还引用过孔子的一句话：以德报怨，何以报德？
是啊！在当今风云变幻的世界局势下，我们应该擦亮眼睛，认清谁是我们的敌人，谁才是我们的朋友。我们真的不能再一味地心慈手软，错把敌人当朋友！
今天的中国已经崛起，我们真的没有必要再卑躬屈膝，看别人脸色做事，该出手时就必须出手，该亮剑时就必须亮剑！让那些给中国使绊子、捅刀子的坏人、恶人还有敌人付出应有的代价！